Pascal Ackermann (UAE Team Emirates) logrou a vitoria na etapa 4 do Tour de Pologne, superando ao defunto atacante Zdenek Štybar (QuickStep-AlphaVinyl) no arrastre ata a meta en Sanok.
O alemán sobreviviu ás subidas nunha etapa que acumulou case 3000 metros de desnivel e aínda lle quedaba suficiente para desenvolver unha aceleración rotunda no desagradable arrastre ata a liña nos últimos 200 metros.
Jordi Meeus (Bora-Hansgrohe) quedou segundo, con Jonathan Milan (Bahrain Victorious) terceiro ao superar un Štybar esvaecido.
O líder da carreira Sergio Higuita (Bora-Hansgrohe) caeu no rodeo pero rematou a etapa e, dado que o incidente ocorreu nos últimos 3 quilómetros, foi premiado ao mesmo tempo que o grupo principal e mantivo o seu liderado xeral.
A etapa foi outro asunto típico do Tour de Pologne, un día constantemente ondulado na sela onde a desnivel acumulado, pero os velocistas en forma sempre tiñan unha oportunidade. A subida de categoría 2 de Leszczawa superou a 33 quilómetros da liña e foi seguida por un ascenso similar pero sen categoría a 19 quilómetros da liña, pero ningún dos dous viu ataques.
En vez diso, o grupo adelgazado púxose a tambalear na escapada do día, e as cousas estaban todas preparadas para un sprint de grupo ata que Štybar lanzou o gato entre a pomba cun ataque xusto cando se facía a captura a falta de 3,5 km para o final.
Unha pausa no grupo permitiulle abrir unha vantaxe de 10 segundos e a súa causa foi axudada polo choque tardío a falta de 1,8 km para o final, que derrubou o líder da carreira, Higuita, así como a varios pilotos de Ineos Grenadiers, que perseguían. para tentar configurar Ethan Hayter.
Štybar tardou 10 segundos no último quilómetro e parecía bo a falta de 300 metros para o final, pero entón a estrada comezou a subir e el axiña esvaeceu. Por detrás, Juan Sebastián Molano produciu unha excelente vantaxe para colocar a Ackermann na butaca, o colombiano levando o reducido grupo a Štybar a falta de 175 metros para o final.
Ackermann abriu por unha curva á dereita a pouco menos de 150 metros para o final e liderou por outra curva mentres a estrada se estreitaba na recta final para rematar o traballo e conseguir a súa segunda vitoria da tempada.
Milan fixo un gran esforzo na parte esquerda da estrada para aferrarse á vantaxe dos Emiratos Árabes Unidos, pero levou a última curva, permitindo que Meeus atravesase por dentro para arrebatar o segundo lugar.
Como se desenvolveu
A etapa de 179,4 km comezou cun falso chan e despois subiu un cuarteto de desniveles curtas por diante das tres primeiras subidas clasificadas pero moitas máis da variedade sen categoría.
Nas primeiras fases, subiu pola estrada unha escapada de cinco homes, que contén: Nans Peters (AG2R Citroën), Kamil Malecki (Lotto Soudal), Mads Würtz Schmidt (Israel-Premier Tech), Rui Oliveira (UAE Team Emirates) e Andreas Skaarseth (Uno-X Pro Cycling).
Construíron unha vantaxe de cinco minutos sobre o pelotón, onde Bora-Hansgrohe fixo o control inicial para Higuita.
A primeira subida clasificada chegou en Czarna Górą xusto dentro da marca dos 50 quilómetros, onde Malecki reclamou os puntos máximos de montaña. Despois doutros 50 quilómetros, nos que Schmidt reclamou o primeiro sprint intermedio, a segunda subida chegou no Hotel Arlamow, onde Malecki sumou a súa vantaxe.
A situación repetiuse cando Schmidt asumiu o sprint intermedio no fondo do descenso posterior e, tras unha subida sen categoría, Malecki fixo o tres de tres na subida final categorizada en Leszczawa, o que lle valeu a camisola de montaña para a etapa 5.
Nese momento, a escapada tiña unha vantaxe de 1:30 sobre un pelotón que aínda estaba case a pleno rendemento. Despois dun pequeno descenso, a carreira quentábase na última subida sen categoría, onde Ineos Granadiers fíxose cargo do pelotón. Por diante, a escapada dividiuse, con Malecki e Peters caendo.
Os tres restantes -Oliveira, Schmidt, Skaarseth- chegaron á cima con só 20 segundos de vantaxe. Ao final do descenso, Rémi Cavagna (QuickStep-AlphaVinyl) lanzou un ataque especulativo dende o pelotón ao que uniuse Mike Teunissen (Jumbo-VIsma). Ao principio, parecía que atravesarían a brecha de 15 segundos, pero a escapada mantívose firme de forma impresionante e nunca deixou entrar á parella.
A falta de 5,5 quilómetros para o final, Cavagna e Teunissen tiveron que ceder, e a mesma sorte correspóndelle ao trío rupturista a falta de 3,5 quilómetros para o final. Nese momento, Štybar mirou o lanzamento do segundo ataque especulativo de QuickStep, e parecía que estaba camiño da gloria. Se a estrada permanecese lisa, podería aguantar, pero subiu cruelmente e os pilotos máis frescos pasaron ruxindo, sendo Ackermann o máis rápido e mellor pilotado do lote.
Resultados impulsados por FirstCycling (ábrese nunha nova pestana)
