Non haberá ruxir de In the Lion’s Den Powered by SRAM este outono, xa que o fundador do evento Justin Williams (L39ION de Los Ángeles) anunciou que o criterio popular cun dos maiores pagos do país aprazaríase ata o próximo ano.
Tomando o seu Instagram persoal para facer o anuncio hai unha semana, Justin Williams dixo: “Despois de moitas reflexións, decidín aprazar Into the Lion’s Den ata 2023. Só teño tanta enerxía e decidín concentrarme en o meu obxectivo de construír comunidade; Estou priorizando os recursos de eventos de L39ION para producir un campamento de día para menores adicionais, paseos comunitarios e programación de divulgación”.
SRAM indicara que volvería por segundo ano como patrocinador principal de In the Lion’s Den, programado para o sábado 10 de setembro en Sacramento. O ano pasado, o evento só con invitación celebrouse o 30 de outubro nun circuíto dun quilómetro arredor dos terreos do Capitolio de California, coa liña de saída e meta situada na rúa 11 e na rúa N.
O evento inaugural pagou 100.000 dólares por 140 minutos de carreira, cos premios en metálico distribuídos equitativamente aos 10 primeiros pilotos de cada carreira para mulleres e homes. Olivia Ray (daquela con Rally Cycling) gañou o título xeral feminino, con Kendall Ryan (L39ION de Los Ángeles) en segunda e Amy Pieters (Team SD Worx) en terceira. Justin Williams gañou o evento masculino profesional, con Luke Lamperti (Trinity Racing) en segundo lugar e Cory Williams de L39ION en terceiro lugar.
Ademais da divulgación comunitaria e de supervisar a segunda edición das carreiras profesionais, Justin Williams tivo unha tempada completa de carreiras para o equipo L39ION de Los Ángeles. Actualmente está co seu irmán Cory Williams en Inglaterra nos Xogos da Commonwealth, onde competirán en eventos de ciclismo representando a Belice. Espérase que ambos os irmáns compitan na Warwick Road Race o domingo, mentres que Cory Williams competirá na contrarreloxo individual o xoves.
Intelligentsia Cup coroa aos gañadores do Omnium
A Intelligentsia Cup concluíu o domingo coa serie criterium de 10 días que se desenvolveu na zona de Chicago de Illinois para a súa edición do décimo aniversario, do 22 ao 31 de xullo. Nove das 10 carreiras (excluíndo a carreira de estrada do 27 de xullo) formaron parte dunha competición Omnium.
Marlies Mejias García (Virginia’s Blue Ridge TWENTY24) dominou a división Pro 1/2 feminina ao conseguir sete podios, incluíndo catro vitorias. Paola Muñoz (CWA Racing p/b Goldman Sachs ETFs) foi segunda na xeral e a campioa de contrarreloxo profesional dos Estados Unidos U23, Zoe Ta-Perez (LUX/CTS plb Specialized) terceira.
Clever Martinez (Blazers) conseguiu a división Pro 1/2 masculina na última xornada nunha batalla por puntos con Brandon Feehery (Project Echelon Racing). Martínez correu todas as probas e non foi peor que o sexto lugar, logrando dúas vitorias entre os seus seis podios. Feehery non terminou nos puntos na última xornada, pero tivo abondo para facerse segundo na xeral, co seu compañeiro Ethan Craine terceiro na xeral.
Actualización da American Criterium Cup
O penúltimo día de carreiras na Intelligentsia Cup, Northwestern Medicine Lake Bluff Criterium, tamén foi a sétima parada da American Criterium Cup.
Maggie Coles-Lyster (DNA Pro Cycling) lidera as dúas categorías individuais para as mulleres, cunha vantaxe de 142 puntos sobre Andrea Cyr (ButcherBox Cycling p/b LOOK) na clasificación xeral e unha vantaxe de 45 puntos na clasificación de sprint. Só hai un punto que separa aos dous mellores equipos femininos, DNA Pro Cycling na escasa vantaxe sobre Colavita Factor Pro Cycling.
Nun escenario similar na división masculina, Brandon Feehery (Project Echelon Racing) é o primeiro piloto da clasificación individual. Ten unha vantaxe de 169 puntos sobre Alfredo Rodríguez (Best Buddies Racing) na xeral, e o primeiro líder Rodríguez non anotou puntos nas últimas tres carreiras xa que se recupera dunha rotura de clavícula en Boise o 10 de xullo. Feehery lidera a Michael Hernández ( Mellor Buddies Racing) por 80 puntos e Thomas Gibbons (Automatic – ABUS) por 85 puntos na clasificación sprint.
Ao ter a American Criterium Cup na última fin de semana da Intelligenstia Cup, algúns equipos incorporaron pilotos adicionais, como ButcherBox, Best Buddies e L39ION no lado masculino.
“Realmente crea unha dinámica única onde temos dúas competicións ao mesmo tempo”, dixo Eric Hill, director de Project Echelon Racing. Novas ciclistas. “Hai cansazo e as regras non escritas do grupo, que se solucionan durante unha serie así. Ao longo de 10 días, constrúe un entendemento cos seus competidores.
“Cando os equipos entraron para as carreiras da American Criterium Cup, o xogo foi diferente a un evento ACC dun día por iso, pero foi divertido. Aínda foi un investimento moi duro en competir nun curso realmente técnico e rápido. ”
O Lake Bluff Criterium chegou o 16 de xullo despois do testificado Salt Lake Criterium, onde Michael Hernández (Best Buddies Racing) estivo involucrado nunha pelexa a puño tras a carreira masculina co competidor Justin Williams. O dúo foi descalificado do evento e o árbitro xefe suspendido durante 72 horas, así como multas de 500 dólares.
Desde entón, Hernández aceptou cumprir unha suspensión de tres meses da competición -regra 8A3(a) de USA Cycling por “actos de violencia” entre pilotos- polo altercado físico con Justin Williams. Non hai ningunha verificación sobre unha sentenza semellante para Justin Williams, pero Novas ciclistas Agarda que a mesma sanción ampliada se confirme nos próximos días.
A oitava carreira de 10 da serie nacional celebrarase o 6 de agosto en Colorado no Littleton Twilight.
No Jingle for UCI Gravel World Series en Iowa
A segunda das dúas paradas estadounidenses do calendario das Trek UCI Gravel World Series tería lugar esta fin de semana, pero os organizadores da Jingle Cross GX Gravel Race en Amanda, Iowa cancelaron o evento a principios de xullo, só un mes antes do evento inaugural.
Os organizadores dixeron nun comunicado o 6 de xullo que un calendario abreviado para prepararse como clasificatorio do Campionato do Mundo da UCI, e ser unha entidade sen ánimo de lucro, eran factores para a cancelación, citando que había certa incerteza durante semanas mentres a UCI buscaba moitos lugares e data para a competición do campionato. Jingle Cross GX abrira o rexistro a finais de marzo, mentres que a UCI agardou ata mediados de xuño para anunciar a rexión anfitriona e a data dos campionatos finais: do 8 ao 9 de outubro na rexión italiana de Veneto.
“Por desgraza, isto [date and location for finals] foi creada recentemente hai 3 semanas e media, o que acurtou o noso calendario e a nosa capacidade de promoción como clasificador do Campionato do Mundo UCI porque non estaba claro se e cando se produciría un campionato do mundo UCI. Polo tanto, despois de esgotar todas as opcións posibles, lamentamos anunciar que debemos cancelar este ano”, publicaron os organizadores no sitio web de Jingle Cross. Non estaba claro se os organizadores planeaban restablecer o evento para 2023.
A Jingle GX Gravel Race foi posta en marcha polo mesmo grupo que organizou Jingle Cross Cyclocross, prevista para os días 14 e 16 de outubro. En maio, o evento de ciclocross foi cancelado despois de 18 anos, co fundador e director de carreiras John Meehan, que puxo un conflito de programación creado pola UCI e os Flanders Classics cando se colocou no calendario un evento da Copa do Mundo en Fayetteville, Arkansas. a mesma fin de semana.
Completáronse cinco roldas da Gravel World Series, a última parada o 25 de xuño en Fayetteville no Highlands Gravel Classic. En cada evento, o 25% superior de cada categoría de idade se clasificou para os Campionatos do Mundo de Grava UCI, a sede final aínda non nomeada para o primeiro fin de semana de outubro deste ano. A UCI anunciou que Italia acollería os Campionatos do Mundo de grava en 2022 e 2023.
O seguinte clasificatorio do calendario é agora Gravel Grit n Grind o 20 de agosto en Halmstad, Suecia. Non hai outros eventos en 2022 en América do Norte.
